Manutenzione giornaliera e frequenza di servizio delle terne

Manutenzione giornaliera e frequenza di assistenza delle terne

Nelle operazioni di costruzione ingegneristica e di carico e scarico dei materiali, le terne svolgono un ruolo cruciale. Tuttavia, proprio come qualsiasi altra attrezzatura meccanica, il loro funzionamento stabile e la lunga durata dipendono da una manutenzione regolare e corretta. Comprendere la frequenza della manutenzione e dell'assistenza quotidiana percaricatori per escavatoripuò garantire che l'attrezzatura sia sempre in buone condizioni di funzionamento, ridurre la probabilità di malfunzionamenti, migliorare l'efficienza del lavoro e garantire la sicurezza sul lavoro. Quella che segue è un'introduzione dettagliata ai punti di manutenzione e ai requisiti di frequenza di Laigongescavatori meccaniciin cicli diversi.

Manutenzione prima e dopo ogni turno (giornaliera)

Pulizia esterna Dopo ogni operazione, sporco, polvere e macchie di olio sulla superficie delterna caricatricedovrebbe essere pulito. Utilizzare una pistola ad acqua ad alta pressione per lavare la parte esterna del corpo della macchina, concentrandosi sulla pulizia della benna del caricatore, del braccio, del braccio e della benna della macchina.caricatore da scavo (fonte: Manutenzione Caterpillar). Pulisci il vetro della cabina, il quadro strumenti e le maniglie di comando con un panno umido per mantenere una visione chiara e un buon ambiente operativo.

Controlli del livello del fluido Prima di iniziare il lavoro, controllare il livello del serbatoio del carburante per assicurarsi che ci sia carburante sufficiente. Nel frattempo, controllare il livello dell'olio motore, il livello del fluido idraulico e il livello del liquido di raffreddamento per assicurarsi che rientrino nell'intervallo normale(fonte: Consigli per la manutenzione di ConExpo). Se i livelli risultano troppo bassi, aggiungere tempestivamente i liquidi corrispondenti.

Ispezione del dispositivo di lavoro Controllare le parti di collegamento della benna del caricatore escavatricedispositivo, come perni e boccole di collegamento, per vedere se sono serrati. Esaminare le condizioni di usura del tagliente della benna e controllare se il braccio e il bilancieremacchina da scavopresentano deformazioni o crepe sulle loro superfici. Controllare inoltre se sono presenti perdite o graffi sulla superficie dei cilindri idraulici e se i loro movimenti sono fluidi.

Ispezione degli pneumatici o dei cingoli (controllo semplice) Per le terne gommate, controllare se la pressione degli pneumatici è normale e se sono presenti tagli, forature o rigonfiamenti sulla superficie degli pneumatici. Per tracciatocaricatori compatti, controllare se la tensione dei cingoli è adeguata, se i perni e le maglie di collegamento sono allentati o rotti e quanto sono usurate le superfici dei cingoli.

Controllo dell'impianto elettrico (controllo di base) Prima di avviare il motore, verificare se le varie spie sul quadro strumenti si accendono o si spengono normalmente. Controllare se l'impianto di illuminazione (fari, indicatori di direzione, luci dei freni, luci di retromarcia, ecc.) funziona correttamente e se il clacson suona normalmente.

Manutenzione settimanale

Pulizia del vano motore Utilizzare aria compressa o una spazzola morbida per pulire la polvere e i detriti sulle superfici del motore, del radiatore, del filtro dell'aria e di altri componenti. Durante il processo di pulizia, fare attenzione ad evitare il contatto diretto dell'acqua con i componenti elettrici.

Ispezione approfondita dell'impianto elettrico Controllare se i cavi elettrici presentano danni, invecchiamento o cortocircuiti, concentrandosi sui cavi nel vano motore, sul fondo della cabina e vicino ai dispositivi di lavoro. Inoltre, verificare nuovamente se i dati visualizzati sugli strumenti sul quadro strumenti (indicatore temperatura acqua, indicatore temperatura olio, manometro olio, voltmetro, ecc.) sono accurati.

Lavori di lubrificazione Lubrificare i vari giunti mobili dei dispositivi di lavoro, come le parti di collegamento della benna del caricatore e del braccio e del braccio dellacaricatore multiuso (fonte: Nozioni di base sulla manutenzione di ForConstructionPros). Seguire i punti di lubrificazione e i lubrificanti consigliati dal produttore dell'attrezzatura. Generalmente, utilizzare una pistola per grasso per aggiungere grasso.

Manutenzione ogni 100 - 200 ore lavorative

Manutenzione dell'impianto di alimentazione Pulire l'interno del serbatoio del carburante per rimuovere le impurità e l'umidità che si sono depositate sul fondo(fonte: Suggerimenti per la manutenzione di Cilindri Inc). Controllare se il filtro del carburante è intasato e sostituirlo se necessario.

Manutenzione dell'impianto elettrico Controllare se i collegamenti delle apparecchiature elettriche come generatori e avviatori sono saldi e pulire la polvere sulle superfici delle apparecchiature elettriche.

Ispezione dell'impianto frenante Controllare la corsa del pedale del freno dell'impianto frenante di traslazione e misurare lo spessore delle pastiglie dei freni. Controllare il livello e la qualità del liquido dei freni. Se il fluido è torbido o contiene impurità, sostituirlo tempestivamente. Per il dispositivo freno di stazionamento, verificarne l'affidabilità per accertarsi che possa bloccare normalmente il veicolo.

Manutenzione ogni 200 - 300 ore lavorative

Cambio dell'olio motore Sostituire contemporaneamente l'olio motore e il filtro dell'olio. Quando si sostituisce l'olio motore, prestare attenzione a selezionare il modello di olio che soddisfi i requisiti dell'attrezzatura e seguire le procedure operative corrette per la sostituzione, come scaricare completamente l'olio vecchio prima di aggiungere nuovo olio al livello appropriato.

Ispezione del sistema di sterzo Controllare la flessibilità del sistema di sterzo, compreso il gioco del volante e il movimento dei cilindri dello sterzo. Controllare il livello e la qualità del liquido dello sterzo. Se si riscontrano anomalie, aggiungere o sostituire il fluido tempestivamente.